Президент Российской Федерации Владимир Путин утвердил новый закон, предоставляющий региональным властям возможность принимать участие в модернизации федеральной дорожной сети. При этом документ существенно расширяет спектр источников финансирования для проведения работ на трассах федерального значения.
Благодаря новому закону субъекты РФ получают право реализовывать свои региональные транспортные инициативы на федеральной дорожной сети, находящейся в доверительном управлении Государственной компании «Автодор». Фактически закон позволяет запускать проекты, где есть высокая заинтересованность регионов, но которые сложно реализовать только за счет федерального финансирования. При этом субъекты получают возможность ускорить строительство важных для себя дорожно-транспортных объектов, что в свою очередь обеспечит целый ряд позитивных эффектов: рост связанности территорий, снижение логистических издержек, повышение инвестиционной привлекательности регионов и развитие внутреннего туризма. А благодаря тому, что реализация проектов, включая привлечение внебюджетного финансирования, будет вестись через механизмы и компетенции Госкомпании «Автодор», субъектам не придется брать на себя сложное структурирование концессионных проектов, обслуживание долга и последующие расходы по содержанию дорог.
За последние годы Государственной компанией накоплен огромный опыт в реализации автодорожных инфраструктурных соглашений с применением механизмов государственно-частного партнерства. Это эффективное решение для привлечения заемного финансирования в дорожную отрасль, которое позволяет сохранить контроль над реализацией проекта за государством, при этом значительно снизив нагрузку на бюджет.
На сегодняшний день в проекты строительства скоростных дорог Госкомпании «Автодор» привлечено около 1,1 трлн рублей возвратных инвестиций. Только за последние три года Государственной компанией проанализировано более 30 региональных проектов. Общая протяженность рассмотренных объектов составляет порядка 888 км. По всем проанализированным проектам проведена оценка интенсивности движения и предварительное финансовое моделирование. Треть проектов получили заключение и рекомендации в отношении технических решений.