В Государственной компании «Автодор» прошел семинар по вопросам эксплуатации линий наружного освещения и электроснабжения скоростных трасс, находящихся в доверительном управлении. В мероприятии приняли участие специалисты центрального аппарата и филиалов, отвечающие за содержание и развитие объектов энергетической инфраструктуры.
Сегодня в ведении Госкомпании находится почти 6,5 тыс. км линий наружного освещения, более 1700 трансформаторных подстанций и около 240 тыс. светильников. Системы наружного освещения и электроснабжения остаются незаметными для большинства пользователей дорог, однако именно они обеспечивают безопасность и комфорт дорожного движения.
Одной из ключевых тем семинара стало повышение энергоэффективности объектов наружного освещения. Это направление включает целый комплекс мероприятий. В частности, ведется работа по совершенствованию графиков включения и отключения освещения. Сегодня осуществляется переход от фиксированного времени работы к управлению с учетом фактического положения солнца. При этом учитываются климатические особенности регионов и требования безопасности дорожного движения.
Кроме того, участники обсудили внедрение цифровых датчиков освещенности на участках, где существующие релейные схемы управления не позволяют обеспечить необходимую точность работы освещения. По оценкам специалистов корректировка режимов работы может обеспечить экономию потребляемой электроэнергии.
Отдельное внимание было уделено применению диммирования светодиодных светильников и цифровому мониторингу работы оборудования.
Своим опытом повышения энергоэффективности наружного освещения поделились специалисты Краснодарского, Тверского и Воронежского филиалов.
На участках автомобильных дорог М-4 «Дон» и М-11 «Нева» с низкой интенсивностью движения в ночное время применяется диммирование — снижение мощности светильников без ухудшения нормативных показателей освещенности. Такой подход соответствует требованиям действующих нормативов и позволяет существенно сокращать потребление электроэнергии.
Также на семинаре рассмотрели решения по удаленному мониторингу объектов наружного освещения, контролю энергопотребления и повышению эффективности работы подрядных организаций за счет оценки фактической работоспособности систем освещения.
Обмен практическим опытом между филиалами позволяет тиражировать наиболее эффективные решения, повышать надежность эксплуатации объектов наружного освещения и снижать затраты на их содержание без ущерба для безопасности дорожного движения.